4月18日，在浙江宁波甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，直径14.57米、重460吨的盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着“甬舟号”盾构机组装完成，世界最长海底高铁隧道盾构机始发进入倒计时。“甬舟号”盾构机全长135米，重达4350吨，总装达到世界一流水平，该盾构机将从宁波工作井出发，掘进4940米，长距离穿越多处复杂地层，最终在海底实现精准对接并拆解。
据了解，甬舟铁路工程全长约77公里，设计时速250公里，预计在2028年完工通车。(王刚 制作 岳子岩）
4月18日，在浙江宁波甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，直径14.57米、重460吨的盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着“甬舟号”盾构机组装完成，世界最长海底高铁隧道盾构机始发进入倒计时。“甬舟号”盾构机全长135米，重达4350吨，总装达到世界一流水平，该盾构机将从宁波工作井出发，掘进4940米，长距离穿越多处复杂地层，最终在海底实现精准对接并拆解。
据了解，甬舟铁路工程全长约77公里，设计时速250公里，预计在2028年完工通车。(王刚 制作 岳子岩）
