中新网南京4月17日电 (记者 朱晓颖)17日，长三角液货船船员实践基地揭牌仪式在南京油运海员培训中心举行。这是全国首个区域性液货船船员技能提升开放式培训基地。
中新网记者了解到，新揭牌的长三角液货船船员实践基地拥有油船、化学品船、液化气船教学模拟船，模拟机舱及各类实训室。基地根据实际情况更新、升级了超过20项软硬件配置。
江苏海事局副局长黄燕品介绍，江苏海事局辖区通航环境复杂，安全监管任务繁重，辖区内有84家体系内危化品航运公司，危险货物作业品种超过270种，2023年辖区进出港船载散装液体危险货物1.78亿吨、进出船舶超过8.3万艘次。从目前看，船员特别是液货船船员的操作技能、安全意识仍有待提高。
黄燕品表示，江苏海事部门一直致力于推动水上交通安全治理模式从“事中监管”向“事前预防”转型。长三角液货船船员实践基地，搭建了校企合作的平台，为实现培养综合素质强的液货船船员的目标提供了新路径。(完)
中新网南京4月17日电 (记者 朱晓颖)17日，长三角液货船船员实践基地揭牌仪式在南京油运海员培训中心举行。这是全国首个区域性液货船船员技能提升开放式培训基地。
中新网记者了解到，新揭牌的长三角液货船船员实践基地拥有油船、化学品船、液化气船教学模拟船，模拟机舱及各类实训室。基地根据实际情况更新、升级了超过20项软硬件配置。
江苏海事局副局长黄燕品介绍，江苏海事局辖区通航环境复杂，安全监管任务繁重，辖区内有84家体系内危化品航运公司，危险货物作业品种超过270种，2023年辖区进出港船载散装液体危险货物1.78亿吨、进出船舶超过8.3万艘次。从目前看，船员特别是液货船船员的操作技能、安全意识仍有待提高。
黄燕品表示，江苏海事部门一直致力于推动水上交通安全治理模式从“事中监管”向“事前预防”转型。长三角液货船船员实践基地，搭建了校企合作的平台，为实现培养综合素质强的液货船船员的目标提供了新路径。(完)
